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Verfassungklage@troet.cafe<a href="https://troet.cafe/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> und <a href="https://troet.cafe/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a>: Die versteckte <a href="https://troet.cafe/tags/Kommunikation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kommunikation</a> beim <a href="https://troet.cafe/tags/Laden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Laden</a>! 🔌<a href="https://m.youtube.com/watch?v=bj8oslt7_bM" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://m.youtube.com/watch?v=bj8oslt7_bM</a>

Benzina ZeroIn Italia circa il *38% delle abitazioni* dispone di un box o di un posto auto privato dove ricaricare l'auto elettrica <a href="https://benzinazero.wordpress.com/2025/04/18/in-italia-circa-il-38-delle-abitazioni-dispone-di-un-box-o-di-un-posto-auto-privato-dove-ricaricare-lauto-elettrica/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://benzinazero.wordpress.com/2025/04/18/in-italia-circa-il-38-delle-abitazioni-dispone-di-un-box-o-di-un-posto-auto-privato-dove-ricaricare-lauto-elettrica/</a> <a href="https://mastodon.green/tags/mobilit%C3%A0" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mobilità</a> <a href="https://mastodon.green/tags/automobile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#automobile</a> <a href="https://mastodon.green/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> <a href="https://mastodon.green/tags/ecar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ecar</a> <a href="https://mastodon.green/tags/autoelettrica" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autoelettrica</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://climatejustice.social/@KarlHeinzHasliP" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@KarlHeinzHasliP</a> if you can find me an EV that <a href="https://infosec.space/@kkarhan/114343428270875563" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">is actually affordable and useable</a> and not a privacy nightmare, I'll gladly switch.<ul><li>Meanwhile all those <a href="https://infosec.space/tags/Swasticars" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Swasticars</a> need to outlive my used one by at least 200.000km to break even on total CO².</li></ul>If I can take breaks, I take <a href="https://infosec.space/tags/PublicTransport" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PublicTransport</a>. It's just not an option and on some jobs I would've not been hired without a reliable car.<ul><li>Plus not everyone is able or willing to dish out 5+ digits for a <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> at their rented parking spot when it's not even clear that would be legal as per fire safety code at all, given the landlord doesn't even allow people to refuel cars down there and <a href="https://infosec.space/tags/BatteryFires" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BatteryFires</a> are a whole new level of shit!</li></ul><a href="https://infosec.space/tags/InconvenientTruth" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#InconvenientTruth</a>

CrazyITFunktioniert doch. <a href="https://freiburg.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> mit <a href="https://freiburg.social/tags/pv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#pv</a> Überschuss laden. Aber nicht mit <a href="https://freiburg.social/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> . <a href="https://freiburg.social/tags/Schoko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schoko</a> <a href="https://freiburg.social/tags/Ladeziegel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladeziegel</a> mit 1,3 - 2,7kWh. Reicht vollkommen aus WENN... Für mich passt es. Und für alles andere gibt es <a href="https://freiburg.social/tags/DC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DC</a> ABER NUR WENN ☀️ Sonne scheint. Es darf jetzt gerne etwas regnen. Ich kann damit leben ☺️

Frank Hamm 🥾👟🇺Ab heute sind wir bei <a href="https://troet.cafe/tags/Tibber" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tibber</a>. Ab 12 Uhr würden wir den <a href="https://troet.cafe/tags/PHEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PHEV</a> mit der <a href="https://troet.cafe/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> laden - wenn da nicht eine Rückrufaktion von Ford wäre und ich alter Mann Benzin verbrennen müsste.<a href="https://troet.cafe/tags/energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energiewende</a> <a href="https://troet.cafe/tags/strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#strom</a>

Tino EberlAb dem 1. April können <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>-Fahrer durch variable <a href="https://mastodon.online/tags/Netzentgelte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzentgelte</a> zusätzlich sparen, wenn sie ihr Auto zu günstigen Zeiten laden.Laut einer Studie der Energieberatung Neon sind so bis zu 84 % Ersparnis an der heimischen <a href="https://mastodon.online/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> möglich. Entscheidend ist das gezielte Verschieben der <a href="https://mastodon.online/tags/Ladezeiten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladezeiten</a>.<a href="https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/ratgeber-service/variable-netzentgelte-wie-elektroauto-fahrer-bis-zu-84-prozent-an-der-wallbox-sparen/100116568.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/ratgeber-service/variable-netzentgelte-wie-elektroauto-fahrer-bis-zu-84-prozent-an-der-wallbox-sparen/100116568.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stromtarife" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stromtarife</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Energieverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energieverbrauch</a> <a href="https://mastodon.online/tags/SmartCharging" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SmartCharging</a>

Frank Hamm 🥾👟🇺Stündlicher dynamischer Strompreis gestern und heute in einer Verlaufskurve übereinandergelegt. Gut sind die typischen Niedrig- und Hochpreiszeiten zu sehen. Aber auch, dass die Preise von Tag zu Tag stark variieren können. Dynamische Stromtarife "lohnen" sich IMHO nur mit steuerbaren Großverbrauchern wie <a href="https://troet.cafe/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> sowie mittleren Verbrauchern wie <a href="https://troet.cafe/tags/Waschmaschine" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Waschmaschine</a>. Das erfordert auch eine Anpassung von Gewohnheiten, am besten unterstützt durch Automationen.<a href="https://troet.cafe/tags/strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#strom</a> <a href="https://troet.cafe/tags/energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energiewende</a>

naturstromEinmal <a href="https://mastodon.green/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> mit alles, bitte! 🥙 In Köln-Nippes entstehen drei Mehrfamilienhäuser mit <a href="https://mastodon.green/tags/Mieterstrom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mieterstrom</a>, brennstofffreier <a href="https://mastodon.green/tags/W%C3%A4rme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärme</a> und <a href="https://mastodon.green/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> ready Stellplätzen – dank <a href="https://mastodon.green/tags/Photovoltaik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaik</a> und Wärmepumpen. <a href="https://mastodon.green/tags/Sektorenkopplung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sektorenkopplung</a> im Kleinformat! 👉 <a href="https://www.naturstrom.de/ueber-uns/presse/news-detail/naturstrom-ag-realisiert-rundum-energiewende-fuer-koelner-mehrfamilienhaeuser" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.naturstrom.de/ueber-uns/presse/news-detail/naturstrom-ag-realisiert-rundum-energiewende-fuer-koelner-mehrfamilienhaeuser</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

Tuga TootsGuten Morgen, ihr Trötnasen! Ob sich das Warten lohnt? Oder scheitert es an der Bürokratie? Und ja: es wird diesmal ein E-Auto sein! Welche <a href="https://troet.cafe/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> könnt ihr empfehlen? Budget bis 750 Euronen, 11kW, sollte WLAN tauglich sein und sich mit <a href="https://troet.cafe/tags/nodered" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#nodered</a> bzw. <a href="https://troet.cafe/tags/homeassistant" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#homeassistant</a> steuern lassen.

litLongish read ahead about a somewhat hackable, rather capable, budget-friendly EV charger and a superficial view under the hood:I recently bought a <a href="https://mastodon.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> for <a href="https://mastodon.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EV</a> charging. I drive a <a href="https://mastodon.social/tags/PHEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PHEV</a>, so 11kW is not strictly necessary to have, but we finally managed to get <a href="https://mastodon.social/tags/PV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PV</a> installed and thus I saw a chance to actually get an electrician on site to hook it up, sign off my installation for insurance reasons, and do the regulatory honors. >

Grabowski<a href="https://mastodontech.de/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> Wenn man an der alten Tankstelle vorbeifährt und überlegt, ob man sich dort noch schnell einen Kaffee und ein Snickers holt …

Kevin Karhan :verified:<a href="https://rollenspiel.social/@Eatsbluecrayon" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Eatsbluecrayon</a> <a href="https://mastodon.green/@VQuaschning" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VQuaschning</a> genau darauf will ich <a href="https://github.com/KBtechnologies/PLV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">hinaus</a>;<ul><li>Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen <a href="https://infosec.space/tags/L2e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L2e</a>, <a href="https://infosec.space/tags/L5e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L5e</a> & Co. welche deutlich effizienter sind.</li></ul>Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr <a href="https://infosec.space/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweite</a>.<ul><li>Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!</li></ul>Statt <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a>|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.<ul><li>Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">EG-Fahrzeugklasse</a> M1 aka. "<a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a>" mit tonnenweise <a href="https://infosec.space/tags/Bloat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bloat</a>!</li></ul>Was mich stört ist dass es quasi keine <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicle</a>|s im Bereich <35kW gibt die per <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a>-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-<a href="https://infosec.space/tags/Roller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Roller</a> von <a href="https://infosec.space/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner <a href="https://infosec.space/tags/Lades%C3%A4ule" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladesäule</a> <a href="https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lades%C3%A4ulenverordnung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">gem. Ladesäulenverordnung</a> aufladbar ist.<ul><li>Denn solange es keine <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a>-Pflicht zulasten der <a href="https://infosec.space/tags/Eigent%C3%BCmer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eigentümer</a> ohne <a href="https://infosec.space/tags/Umlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umlage</a> auf <a href="https://infosec.space/tags/Mieter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mieter</a> gibt, sind quasi alle <a href="https://infosec.space/tags/PLV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PLV</a> <a href="https://infosec.space/@kkarhan/113160296455944497" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">ohne CCS2-Schnelladefunktion</a> nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "<a href="https://infosec.space/tags/Stehzeug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stehzeug</a>" und deren <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> idealerweise mit <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPFV</a> abgedeckt gehört!</li></ul>

DoppellhelixGibts EAutos, die den Ladeanschluss auf der Beifahrerseite haben?Weiss das jemand?<a href="https://social.tchncs.de/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a>

utzer [Pleroma]<a class="u-url mention" href="https://chaos.social/@necrosis" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@necrosis</a> habe übrigens eine dé Mobile 11 kW 16 A CEE Ladevorrichtung bzw. transportable <a class="hashtag" href="https://soc.utzer.de/tag/wallbox" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> gekauft, die ist dumm und für 200€ bekommt man allerlei Adapter dabei. Ladeleistung kann auch verringert werden oder Timer für Ladebeginn kann das Ding auch. Das Ding kommt mit einer praktischen Tasche, damit hat es theoretisch auch das Zeug für Reiseladekabel und kann dann auch mit 230V 1 phasig laden.

NielsoSo, bevor's nun wieder an den Tontechnik-Schreibtisch, also Mischtisch, also… egal, jedenfalls hab ich endlich mal ein paar Kabel sauber verlegt im <a href="https://digitalcourage.social/tags/AbenteuerAltbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AbenteuerAltbau</a> und mich dabei mit der noch zu verlegenden Leitung für eine zukünftige <a href="https://digitalcourage.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> beschäftigt.Wenn man eine 22kW (~32 Ampere) Wallbox haben will, kostet offenbar allein das Genehmigungsverfahren vom Netzbetreiber „ca. 500€“, laut <a href="https://www.bosch-homecomfort.com/de/de/wohngebaeude/wissen/sektorenkopplung/e-mobilitaet/wallbox/wallbox-installieren/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bosch-homecomfort.com/de/de/wohngebaeude/wissen/sektorenkopplung/e-mobilitaet/wallbox/wallbox-installieren/</a>Versteh ich net. Brauch ich eh einen <a href="https://digitalcourage.social/tags/Elektriker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektriker</a> für den Anschluss, der kann doch dann auch gleich prüfen… ach nein, ich brauch ja den Elektriker vom Netzbetreiber…Aber ne 32A Starkstromsteckdose darf ich mir installieren lassen. Nur halt keine fürs Auto.Ratschlag Elektromeister: „Leg'sch glei 16-quadrat nei!” – 6mm² Querschnitt genügen aber für 32A… Warum frag ich noch?

Thoralf Will 🇺🇦🇮🇱Wenn ich die <a href="https://soc.umrath.net/tags/EVbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EVbox</a> <a href="https://soc.umrath.net/tags/Elvi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elvi</a> mit dem Cloud-Backend von Everon verbinde, funktioniert sie zuverlässig.Verbinde ich sie mit <a href="https://soc.umrath.net/tags/evcc" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#evcc</a> via <a href="https://soc.umrath.net/tags/ocpp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ocpp</a>, bricht die Verbindung relativ häufig ab und baut sich auch nur dann wieder auf, wenn ich die <a href="https://soc.umrath.net/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> hart neustarte.Blöderweise gibt es nur Support, wenn ich die Wallbox mit dem offiziellen Backend verbunden habe - was mir ja herzlich wenig hilft.

naturstromBock auf <a href="https://mastodon.green/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Digitalisierung</a> der (eigenen) <a href="https://mastodon.green/tags/Energieversorgung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energieversorgung</a>? 💡 Seit dem 1.1. könnt ihr beim lokalen Messstellenbetreiber günstig einen <a href="https://mastodon.green/tags/SmartMeter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SmartMeter</a> ordern! So schafft ihr die Voraussetzung für dynamische Stromtarife, mit denen gerade Haushalte mit <a href="https://mastodon.green/tags/W%C3%A4rmepumpe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärmepumpe</a>, <a href="https://mastodon.green/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> oder <a href="https://mastodon.green/tags/Batteriespeicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batteriespeicher</a> sparen können.

Verfassungklage@troet.cafe<a href="https://troet.cafe/tags/Laternenparker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Laternenparker</a> VS eigene <a href="https://troet.cafe/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> - wie schlimm ist es wirklich? die <a href="https://troet.cafe/tags/Kilometerfresser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kilometerfresser</a> #22 <a href="https://youtube.com/watch?v=Fv3q6I8jwsE" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://youtube.com/watch?v=Fv3q6I8jwsE</a>

tbones<a href="https://xn--baw-joa.social/@mannheim" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mannheim</a> Hallo, ich habe hier keinen Beitrag zur Stilllegung des Gasnetzes gefunden. Plant Ihr, die Leitungen in Siedlungen als Leerrohr für ein Stromkabel zu verwenden? Dann müsste man, gerade bei Supermärkten, die Leistung der <a href="https://social.tchncs.de/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> nicht wegen Überlastung des Siedlungsnetzes limitierten und urbanes Laden des <a href="https://social.tchncs.de/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BEV</a> wäre einfacher.Aber auch wenn im <a href="https://social.tchncs.de/tags/EFH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EFH</a> hoffentlich sehr viele <a href="https://social.tchncs.de/tags/W%C3%A4rmepumpen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wärmepumpen</a> laufen lassen und am gleichen Anschluss das <a href="https://social.tchncs.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> laden, würde das helfen.

Sebastian Damm„Wie sollen denn die Leute ohne eigene <a href="https://mastodon.green/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> in den Großstädten laden?“Z.B. in Chemnitz, lokaler Betreiber(eins Energie) bietet mit App ohne Grundgebühr das Laden an den eigenen Säulen für 45 Cent pro kWh an. Mit Grundgebühr gar für 39 Cent. Das ist billiger als mancherorts zuhause. Und definitiv kein Argument gegen ein <a href="https://mastodon.green/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a> mehr.Man muss das nur wollen mit der <a href="https://mastodon.green/tags/elektromobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilitat</a>.

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