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#eauto

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Wer sein #eAuto nicht zu Hause lädt, muss meist tiefer in die Tasche greifen. Eine neue Allianz von vier Ladestromanbietern will den Markt nun aufmischen. Welche Auswirkungen das auf die Preise hat und wie du dem Tarif-Dschungel entkommen kannst: #auto riffreporter.de/de/technik/ele

Kia e-Soul lädt Strom auf der Raststätte.
RiffReporter · Neue Ladestrom-Tarife für Elektroautos: So vermeiden Sie versteckte KostenBy Steve Przybilla

Sorgenfrei unterwegs sein – das geht auch mit dem #eAuto! 🚘

Und mit dem #Deutschlandnetz verschwinden die letzten weißen Flecken von der Lade-Landkarte & mit ihnen die #Reichweitenangst! Wir sorgen für zusätzlich 9.000 Schnellladepunkte an 1.000 Orten. 💪

💡 Inzwischen gibt es schon über 154.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte. Insgesamt haben wir schon über 1 Mio. Ladepunkte gefördert, von denen bereits über 84 % in Betrieb sind – öffentliche wie auch nicht öffentlich zugängliche Ladepunkte.

Das erste Mal Langstrecke mit dem #ID7 Pro an die Nordsee.

Erste Pause: 326km gefahren, Schnitt von genau 100km/h und 17,3 kWh auf 100km. Angekommen mit 22% und 107km Rest.

Vorkonditionierung funktioniert bestens. Der ballert mit 184kW beim Laden los.

Jetzt MC Donalds, während ich das schreibe hat das Auto schon wieder 63% im Akku. Auch mit #VW ist das Laden stressig schnell. 😁

Ich bin meinem #eauto mit 9% Akkustand auf der Arbeit angekommen. Das heißt für mich, ich muss später noch zu einem Schnelllader, um überhaupt nach Hause zu kommen. Warum? Weil Tibber meine Wallbox in der Nacht geblockt hat.

Wenn der Mann mit #EAuto am Brenner steht mit 15 km Reichweite und keine der vielen Ladesäulen will laden. Verdammt, #Hyundai #ioniq6 mit neuer Software und mit neuem Feature. Plug & load.. Nach dessen Deaktivierung gings.
Ich hätte eh früher ne Säule aufgesucht. Männer sind Gefahrensucher

E-Autos: Zahl in #Deutschland steigt seit 2024 um 243.000 auf 1,65 Millionen

Über die Hälfte der deutschen #Pkw fährt heute mit Euro 6 oder lokal abgasfrei. Kleine und kompakte Autos werden immer weniger, was beim CO₂-Ausstoß nicht hilft. heise.de/news/E-Autos-Zahl-in- #eAuto

heise online · E-Autos: Zahl in Deutschland steigt seit 2024 um 243.000 auf 1,65 MillionenBy Florian Pillau